三菱ふそうと！？外資系入った車両はろくでもない壊れ方するから、せめて今までの日野ベースのままの設計でお願いしたいね。ジェネレーションキャンターとか最悪だからな…昔は良かった

ダイムラー・トヨタ？トヨタ・ダイムラー？

命名〜火の車

きっとリストラしてるんやろな…経験者は思う。辞めても残っても、平社員レベルは地獄。

弱者同士がくっついても仕方ない。しかもコンプライアンスに問題のある会社同士なので余計コンプライアンスに反する会社になるだけで経営改善せずに終わると思いますが。

僕も三菱ふそうって三菱自動車の傘下だとばかり思っていたので日産ルノー連合じゃないの？と頭がチンプンカンプンになってきました

ベンツが三菱を売るのか？トヨタが日野を売るのか？

なん…、だと…。

既に日野といすゞが提携しているが、検索して見ると両社は社風が違って「水と油」のようだ。今後提携解消は大いにあるだろう。

いすゞ傘下のUDはクオンしか自社製造しておらず(コンドルはいすゞ製)いすゞが孤立しそうな予感。日野のバスもMFBN製になるのか？

UDトラックスに続いてふそうもなくなっちゃうのかあ。 小学校の時、日産ディーゼルのグレートを初めて動かして重機回送 中学校でふそうのグレートでダンプで砂取り場通っていた思い出

何でもトヨタ任せにして大丈夫なのかね？。

一瞬三菱自動車が日産ルノー連合抜けたかと空目しました。

☆ひとまず、路線バス業界は守られた･･･。 ただ･･･合併したものの潰れようもんなら･･･その時は本当に路線バスの新車が無くなる。