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  • 私も遠出の時は駅でご当地のお弁当先に買っちゃう派だし、元から新幹線でご飯食べてるひとも駅の売店がコンビニ化してからそっちに流れてるしね。仕方ないよなとは思うけど。なんか風情?ないよね
    • 2024年01月26日 18:31
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  • これも、人手不足の影響よね・・・ 人手不足が最大の経営課題になりつつある。機械ができることを人が対応するのが最高のサービス、という時代になるんだろうなあ。
    • 2024年01月26日 13:16
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  • またスジャータが高嶺の花に
    • 2024年01月26日 09:10
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  • 東海道新幹線に続き、ついに山陽新幹線でもか、、 車内販売は列車旅のお楽しみだっただけに残念です
    • 2024年01月26日 07:16
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  • ううん、やっぱりこうなっていくよね。昭和は遠くなりにけり……!
    • 2024年01月26日 07:11
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  • 君たち人間は利用者がたくさん居たら継続していたモノを利用してなかった輩に限って廃止する事をありのままに説明すると決まって同じ反応をする…わけがわからないよ。
    • 2024年01月26日 07:03
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  • 良く乗ったのが「さくら」。車内販売も利用してました。エヴァンゲリヲン新幹線グッズなんかも買ったな。買ってから乗り込む時間が無い時は便利だった。野球観戦に行く時は必ずビールを…。
    • 2024年01月26日 00:48
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  • 子供の頃列車で、検尿の時に使う封筒みたいなんに水入れて飲んだり、ペットボトルじゃないプラスチック製の入れ物に入ったお茶飲みながら駅弁食べたり、網に入ったみかん買ったりしたのが思い出だなー。時代の流れや
    • 2024年01月25日 22:11
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  • 今月山陽新幹線に乗った時に、コーヒーとお菓子を買ったけど、混んでいたのに他に買う人をほとんど見かけなかった。普通は駅で買うもんね。改札内にセブンがあったし、私も荷物が少なければセブンで買ってた。
    • 2024年01月25日 20:52
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  • さいごに新幹線乗ったのが約40年前…あの頃から新幹線もだいぶ変わった…あの時感じたワクワクはもうないのかな?(^_^;)
    • 2024年01月25日 20:48
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  • 昔は在来線の急行にも車内販売あったのになあ。昔、幼少の頃乗った高徳線急行「阿波」で親か祖母に車販で何か買ってもらった記憶が。今や新幹線ですら廃止とは。高速バスではできない芸当なのになあ。
    • 2024年01月25日 20:44
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  • ☆山陽新幹線内では『みずほ』『さくら』の方が『のぞみ』『ひかり』より上位なんだが・・・JRCがグリーン車のみでやっとるからとか?
    • 2024年01月25日 20:10
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  • 何も持たずに博多駅まで乗る人は地獄です。 採算のみ考慮し、乗客の利便性無視です。 航空会社は、羽田〜伊丹間の短い時間でも無償でドリンクが出ます。 公共交通機関を独占しているものの横暴です。
    • 2024年01月25日 20:08
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  • 売店で買ってから乗り込む人がほとんどだから仕方がない。ブュッフェも座れなかったお客が居座るから廃止になった。どちらもお客が廃止に追い込んだようなものだ。
    • 2024年01月25日 18:58
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  • 山陽新幹線に限りませんが、最近は新幹線と在来線特急をすぐに乗り継ぐことは確実に減りました。原因は車内販売の廃止や縮小。十数分しかない余裕のない乗り継ぎでは、下手したら何時間も飲食できないことも。
    • 2024年01月25日 18:35
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