未だに事故原因も曖昧だけど、確実なのは不幸に不幸が重なった結果の出来事かと。職務遂行中に亡くなられた隊員には何ら罪もない。改めてご冥福をお祈りします。

事故の責任もウヤムヤになってるわね。たまたまJALだったからラッキーだったわね。外国の飛行機だったら国際問題でしたね。

海保機の5人の死は痛ましいが、故人に対して国を守って殉職したみたいな美化するのは普通に気色悪い。

この事故は海保のみの責任ではなく、管制官やシステムなど複合的な理由なので悪いのはこいつだけだという話ではない。

今年正月三が日に災害続くとは私は今でも海保側に問題あったと思う。日航CA.パーサー冷静に乗客全員避難誘導してましたね。

職員を守りたいのか組織を守りたいのか

地震さえ無ければ…。

航空管制に関しては、もっとシステム的な機器などを導入して、このような事故が起きないような仕組みづくりが必要。

「(侵入に)気づいてなかった」とかいろいろと今の日本がヤバいことがあらためてわかった事故でした。経験は活かさないと亡くなった方も浮かばれません

海保側に原因があった可能性大だろ

事故の状況や組織の責任はともかく、人命が失われた事には変わりはない。哀悼の意を表し、再発防止を願う。

大臣が云々とありますが立憲が予算審議で妨害をしていたので国交相は出席が出来なかったのですよ。松岡農水相が自殺をした時もそうですが旧民主党系はそういうことが大好きですからね。

痛ましい事故だけど、根本的に羽田空港の離発着数が多すぎなのが問題。国際線は成田と棲み分けだったのになし崩し的に羽田にも持ってきてキャパシティオーバーだし、せっかく滑走路が４本もある

で、海上保安庁はもっと空いている空港に拠点を動かすんだろうなあ？それが根本的対策ってえもんだよ？？