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  • 格好いい�ࡼ�� それにしても軽自動車並みの値段だね��������
    • 2024年04月13日 06:52
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  • 「日本だけの日本一はたちまち崩れ去る。世界一であって初めて日本一だ」(本田宗一郎)
    • 2024年04月12日 21:26
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  • モトクロスを経験。この手のマシンは所有欲、虚栄心、自己満足には寄与するがそれだけ。市販レーサでサーキットランするほーが意義がある。現在障害者だが健常ならサーキットランを楽しむ。
    • 2024年04月12日 20:21
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  • 最近のバイクはSSかネイキッドで同じようなのばっかりでつまらんのよね。
    • 2024年04月12日 19:36
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  • 400出してくれ。あと、400まで車検なしにして欲しい。
    • 2024年04月12日 15:15
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  • クラッチって状況によって繋ぎ方を変えるんだけど、電動化するってことはその微妙な調整をアクセルで行うのかな?結局は車と同じで「だったら普通のクラッチ操作でええわ」ってなりそうw
    • 2024年04月12日 15:08
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  • CBRはやっぱ900RRファイアーブレードでしょ
    • 2024年04月12日 14:17
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  • 感覚が鈍るような装備は正直微妙です。オートマチック自体は有用なのだけれどね。
    • 2024年04月12日 13:41
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  • クルマは車両が進化して楽に安全になって人間が退化してもどうにかなるけど2輪でバランスを取って走り曲り人間はむき出しのオートバイはどんなに車両が進化しても人間が劣化したら終わり。
    • 2024年04月12日 13:12
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  • 元々クラッチ軽いバイクだったけど、それでも1日乗ってたら疲れたからなあ。楽にはなりそう。極低速時の半クラ制御がどうなってるのか気になる所。
    • 2024年04月12日 12:55
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  • 600クラスも昔みたいなカリカリなハイパフォーマンスモデルは減ってるなあ。
    • 2024年04月12日 12:51
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  • おお、オートマ車もあるのですか
    • 2024年04月12日 12:49
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  • 右手のアクセルを回しながら左手で握ったクラッチを繋ぎ加速する瞬間こそオートバイの醍醐味という時代が、いつかなくなる日も来るのでしょうか🤔
    • 2024年04月12日 12:40
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  • 日本には650位が丁度良いと昔ドミネーターに乗って思ったが、流石に泥道では持て余した。
    • 2024年04月12日 12:39
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  • キャブ車の時代だが自分の経験では400だと標高高い峠でガボついてストレス、リッタークラスだと有り余って使い切れない、600って日本に合ってる様に思えるんだけど乗った事ないんよな…
    • 2024年04月12日 12:33
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