名古屋からの帰りに「ぷらっとこだま」で乗ったのが700系のグリーン車だった。人生初にして今のとこ唯一のグリーン車、700系は充分に快適でした。

と言う事は西日本エリア(新大阪〜博多)を走るひかりかこだまに充当されるのだろうか(´・ω・`)?

物に対して、有り難うお疲れ様っていう概念は日本人だけらしいですね。物に魂が宿るってあるとみてます。因みに私にはマイナスの霊感があり９０％以上的中します。

どっしりした乗り味が良かった。9号車に乗ることが多いが座席の造りも良かった。

鉄道ファンが何系なんか騒いでも、こちら利用者にとっては、どうでもいい次回の車両も安全運転してくれればいいだけ。

新型は外部電源だけでなく内部電源を搭載してるのか。その内S2機関を取り込m…

グランドひかりの食堂車で食べたビーフシチューが忘れられないのと修学旅行で乗ったウエストひかりと500系のぞみが思い出やな。最近は700系のぞみならコンセント無しの外れ編成やから‥

経年や「多くの客をより速く運ぶ」って目的を考えれば引退は仕方なくはあるけど、「どの車両に乗れるんだろう？」って楽しみの側面からするとちょっと寂しい話でもある。

#ファー #ファー #ソー ファ #ファー

早くない(^^;)(;^^)

デザイン的に好きですね。　ザ・新幹線！　ハヤブサ系はカッコ悪い…蚕がモシャモシャしているみたいで。

思い出のつまった列車なので、引退までには息子と乗りたいです

おきにいりの車両だったのに。

個人的には東海道から500系を追い出した　 悪い奴とおもってる いまだにカモノハシスタイルが嫌い