- コメント内でロングシートガーと宣う奴は概ね18きっぱーだと思うが、不思議と小湊鉄道に対して座席の文句を言ってる鉄ヲタを俺は見たことが無い。何故だろう？
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- 東海は近く全廃、機関・変速機を更新してまだ使うと思われた北海道もここに来て置き換えを発表‥‥どこにでもいたヨンマルがどんどん減ってゆくなぁ。
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- 知らなかった！40系で波田須駅目指したのが懐かしい。11形は名松線でも引退しちゃうのかな？来年の全線復活まで待ってほしい
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- それ自体は結構なことだろうが、高山本線のオールロングってのはどうにかならないもんかね
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- 日本の旧車を継続的に導入するなら… …ヤンゴン市内の高さ方向の限界の低さを何とかしてあげたい気がする。
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- このｷﾊ11って東海型だよね。＞ まさか国鉄型ってことはないよね(違
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- 平然と現役で走ってる時点で凄いんだがΣ（･ω･ﾉ）ﾉ!
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- ＪＲ初期のキハ11を引退させたのは、高値で売るためだったのでしょうか？
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- これロングシート少なくて良かったのに
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- 三社の列車が仲良く手を繋ぐ・・・日本では実現しなかったが果たして・・・！？
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- うーん、高山線のキハ４０に乗ったのはもう４、５年くらい前かなぁ… 国鉄型ＤＣに乗っておきたいなぁ ／
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- 地元(下関)に帰省するとお世話になるキハ47。いつまで走ってくれるかな…。
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- 詳しい人教えて。これら、何年モノなの？f^_^;
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- 日本じゃ型落ちだけどミャンマーじゃハイテク気動車なんだろうなぁ…→
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