サーキットでもラリーでもGr.Aがまだまだ全盛期だったからね 勝つためには市販車の時点で戦闘力の高い車でなきゃならないから、かなりの名車なんかが生まれたんだと思う （ ・ ω ・ ）

わがｲﾝﾃRは今22年。25年でも乗ってるだろうな。

そんな名車を増税＆パーツ供給中止で乗れなくしておいて、タイヤが付いた動く箱を粗造乱売してる今のｋｓっぷりに触れようず

この時代の車は実に「楽しいクルマ」だったな。この一言に尽きるだろう。

ユーノスロードスターの影でマイナーだけど、ユーノス100に乗ってました。あの美しさは忘れられません。コイン洗車場で、よく「外車ですか？」なんて声をかけてくれました。

あの前後の車が一番楽しかったかもしれない。ちなみに私が免許取って初めて乗った車は母親のお下がりのT17#後期型カリーナ。同じ世代の車でした。

平成２年にはなってしまうけど、 セラみたいな車は、TOYOTAからは二度と生まれないと思う。 大好きでした。

二度と出ないでしょうね、３ローターのエンジンなんて・・・。

セルシオ、GT-Rは今も好きな車で１回運転してみたいなあ

未だにトヨタの平成4年式セラを乗ってるぜ！こんな素晴らしいクルマは他には無い！！

平成元年と言えば初代ｼｰﾏ…『ｼｰﾏ現象』とまで言われた…

89式装甲戦闘車「……ｸﾞｽｯ」90式戦車「泣くな……」

1989年はクルマ業界とアーケードゲーム業界におけるヴィンテージイヤー。ちなみに後者はワル伝、ダラII、ナイスト、グラIII、スト飛、イメファイ、テトリスなど。

ふと思った。バブルってのは金だけの話じゃなくて精神の問題だったのでは無かろうかと。バブル知らねー羨ましいとか言ってる奴らは多分、当時に生きてもどっぷりと負け組だったろうな。