税金が安くなったらうちの33スカイラインもまたナンバー取るんだがな…

日産自動車は【901運動】の一環で、今も語り継がれる名車※を続々投入しましたね

日産も外国人社長に食い物にされなければ、今でも名車が送り出せたのにね。

旧車に感じる魅力は「人間らしさ」を感じる事に尽きますね。旧車では無いですが不思議と今乗っているシルビア・ヴァリエッタもそんな魅力を感じて衝動買いしました。

たいして速くない？　　俺の元年式のスープラ600PS出てるんだけど！←改造車はあうとー！！！！！！(笑)　　今の電子デバイスありありの車にまるで興味ないからこれからも現役＾＾

あたしゃ所有している２台とも平成元年車だよw　ＢＮＲ３２&ＦＪ６２Ｇ

無駄を厭わない研究開発資金があったよね。今は研究に成果を求められる。そのことが結果的に研究の幅を狭め、日本の科学技術の進歩を遅らせる。それ以上に日本の可能性が失われている。

ユーノスロードスターに21年乗ってる。無理して買って良かった。

元年マークIIを親が新車購入したけどものすごい静かで揺れない車だと思った。エアコンのパネルが出るのにも未来を感じた(笑)

そしてつぶやきに散見される当時の車造りの現場に対する否定意見。それは仕事に対する熱意が自主的にそうさせたのであって、若者が真っ向否定してるのを見ると日本の将来は暗いと思う。

日産に限って言えば「901計画」が凄いんよね。GT-Rはもちろん、ﾌﾟﾘﾒｰﾗ、ｾﾌｨｰﾛ、ﾏｰﾁに至るまで。

ちょっと涼しくなったし今日はNA乗るぞ！

いやいやＱ45は外したぞ、あんまり登録無かったし、むしろＹ31（ｼｰﾏ）を含むが売れていた。

「土日出勤は当たり前で残業もスゴかった。まだクルマ造りに人間らしさが残っていた」、そんな人間らしさは要らん。