- 先日乗ったプレミアムカーの男性アテンダントがコント様にシュールな動きで面白かった。グリーン車でも思うけど、別途課金する事で得られる静寂や座席を確保出来るのはありがたい。
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- 3000系のプレミアムカーと書いてあったから、てっきり「富山地方鉄道」に転出したテレビカーのことかと思ってしまったよ…
あれもカッコよかったけどね。- 4人
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- どんどん増やしてください
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- これに乗ったら関東私鉄のライナー系なんて乗れたシロモノじゃない。それぐらい快適。
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- 快速特急洛楽、特急は赤か紺でないとダメ。緑は、ぱちもん特急。
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- 国交省は近鉄と南海にサラリーマンの帰宅時間に有料席しかない列車を使わないよう指導してください。京阪のこれは良いけど21時台の南海高野線とか糞過ぎる。
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- 一回乗って乗り心地が良かったけど、距離が短いからもったいなかったなあ。鞍馬や石山寺までプレミアムカ―で行ければいいけど、それはちょっと無理やね。
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- これ、意外と利用者がいるような気がする。見かけると結構な乗車率なんだよ。うん。ホームの移動が意外と面倒で荷物が多いと困る新幹線よりいいかも？
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- 京阪「お隣はんが、うちのアイデアをパクりましたからなぁ…本気だしましょか」酉「ぐぬぬ…」
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- ｢新造｣ってことは各編成から1両ずつ押し出されるってことだよな…。 その余った車両はどうするんだ…？？？
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- 多分模型化されるでしょう。言うてるまに！
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- 京阪電車。以上
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- 8000系は改造だから窓とシートが合わなかった、3000系は新造。逆に8000系はダブルデッカーもあるから羨ましいんだけど。
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