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自動運転、貨物列車が実用化

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2019年03月24日 09:01 時事通信社

  • 日本にやってくる鉱石運搬船も無人になったりして(笑)
    • 2019年03月25日 07:49
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  • 運転手予備も含めて6人を1日おきに12人体制で運行してるとして大した効率化でもないだろう。それより役員報酬を1%くらい返納したほうが効率化になるんじゃない。
    • 2019年03月25日 05:40
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  • ゆりかもめは大分前から無人化。今更かって思った。もっと早くから実用化出来なかったの?
    • 2019年03月25日 05:39
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  • 線路でかつ貨物線やからできるコト。ポートライナーとかニュートラムみたいなのとはちゃうからねぇw
    • 2019年03月24日 22:07
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  • 鉄鉱石専用貨物線だから可能。日本では当分は無理。
    • 2019年03月24日 21:33
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  • 最新技術は大いにOK、日本が1番じゃ無いのは残念至極。懸念は既に書かれてるように防災と防犯よね。
    • 2019年03月24日 21:24
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  • 貨物列車の自動化が出来るほど線路が空いてるって事か。日本だと旅客列車のダイヤの隙間を縫うから時間調整が大変らしいな。
    • 2019年03月24日 21:24
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  • そのうち人間いらなくなって、少子化するんじゃ。。
    • 2019年03月24日 14:01
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  • …そして誰もいなくなった、とか? 何、最低限の人員は必要?…だと良いんだけどねw
    • 2019年03月25日 11:26
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  • 日本の車にもはよ
    • 2019年03月24日 17:02
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  • ペッパー君の出番
    • 2019年03月24日 14:39
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