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自動運転、貨物列車が実用化

52件

2019年03月24日 09:01 時事通信社

つぶやき

ニュースに関する日記・つぶやきについて

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…そして誰もいなくなった、とか？　何、最低限の人員は必要？…だと良いんだけどねｗ
- 2019年03月25日 11:26
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日本にやってくる鉱石運搬船も無人になったりして(笑)
- 2019年03月25日 07:49
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オーストラリアならではの運用方法ではないかと思いますよ。
- 2019年03月25日 06:38
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運転手予備も含めて６人を１日おきに１２人体制で運行してるとして大した効率化でもないだろう。それより役員報酬を１％くらい返納したほうが効率化になるんじゃない。
- 2019年03月25日 05:40
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ゆりかもめは大分前から無人化。今更かって思った。もっと早くから実用化出来なかったの？
- 2019年03月25日 05:39
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幹線道路との踏切とか無いだろうからね・・・。／
- 2019年03月25日 01:48
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線路でかつ貨物線やからできるコト。ポートライナーとかニュートラムみたいなのとはちゃうからねぇｗ
- 2019年03月24日 22:07
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踏切があったり少しでも侵入リスクがある路線では導入できないだろうから、日本の既存鉄道ではほぼ不可能でしょうね。
- 2019年03月24日 22:06
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鉄鉱石専用貨物線だから可能。日本では当分は無理。
- 2019年03月24日 21:33
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最新技術は大いにＯＫ、日本が１番じゃ無いのは残念至極。懸念は既に書かれてるように防災と防犯よね。
- 2019年03月24日 21:24
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貨物列車の自動化が出来るほど線路が空いてるって事か。日本だと旅客列車のダイヤの隙間を縫うから時間調整が大変らしいな。
- 2019年03月24日 21:24
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超ｽｹﾞｰ…。　　　　　　
- 2019年03月24日 20:43
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鉄道なら自動運転は車より格段に簡単だろう。懸念事項としては、自動運転によって人がいない地域に差し掛かってから窃盗団などに強奪されたら、手も足も出ないことにならないかってことだね・・・
- 2019年03月24日 19:07
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映画の「アンストッパブル」を見ちゃうと、やっぱり人が乗ってないのは不安だなあ。最後の最後に何とかする人がいないと大惨事確実だから。
- 2019年03月24日 18:40
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4人を削減するのに1033億円・・・人出不足の時代も来るだろうし投資としてはアリでしょうが、そんな凄い金額に見合う省力化だったのかどうか・・・お偉いさんのフトコロに何割か入ってそう（笑）
- 2019年03月24日 18:19
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