それより東淡路南公園に置いてあるＥＨ１０を博物館で保管できないものか。

フルパワーを出すと周辺架線の電圧降下を起こす「逆ピカチュー」なEF200桃ちゃん。同系機のEF210桃ちゃんがメインとなってるので引退なんだナァ〜コイツもバブルカーでしたね。

稲沢で、よく見た、、、今は、210か、66のサメ、中央線行く64、変わり種で、510レッドサンダーとDF200、DD51、DE10だな、、休み見つけて見に行くかな、、貨物の時刻表持って、、！

変電所が耐えられない⇒「最凶機関車」やろ自分らの世代は強力ELといえばやっぱりEH10！黒い電気機関車なんて後にも先にもこいつだけじゃないかな

大物登場。

そもそもJR貨物では｢そんな超大出力電気機関車の為だけの変電所増強とか各旅客鉄道会社がしてくれるのか？｣と誰も考えなかったのか…あ、変電所が対応できないとは思っていなかっただけかも

バブル時代は電気機関車も恐竜をつくってたのか．．．．

変電所キラーｗ

シキ800にはモックアップでいいから変圧器を組みつけた状態で…だと面積必要なんで、変圧器組みつけた状態での走行動画を合わせて放映するなど、デカさを見せつけてほしいもんだ。

桃太郎はよく見るよ。

シキ800…お前、引退するのか……模型世界でも走行場所を選ぶしなぁ