- なんで ｍ字型？マゾだから？ねえ？( ´Д`)σ)Д`)プニョプニョ
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- 渋谷から工事がなくなることはない。永遠の未完成こそが渋谷である。
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- 新しい方の終端駅が先に消えるか。まぁ、五島翁に買われたタアミナルは大体消え去る性質にあるか(東横桜木町、東横渋谷、玉電渋谷、京王四谷新宿………)
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- 浅草駅もトイレが片方にしかないのと同じ状況だから､それも改善しなきゃいけない事案の一つだぞ､あそこも観光地なんだから。
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- 毎週おばあちゃん家に行くときに乗った銀座線。井の頭線から銀座線へのルートは小１で叩き込まれたなぁ。駅着く手前で１度消える蛍光灯とか、懐かしい。
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- 渋谷や 横浜っていつも工事ばっかり・・いつおわるの？事業者のためになにかいじってる
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- 新しい銀座線の渋谷駅、楽しみです。 渋谷はドンドンと変化していて、近隣の新宿や池袋などの大きな駅(街)にも影響があるかもしれませんね。
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- 改札近くに文具の伊東屋があってたまに寄ってたかな。
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- 狭くて古いから仕方ないか。銀座線でたまに遭遇するレトロな列車は継続して欲しい
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- 銀座線の営業キロが縮むのに、一切値下げはしないそうですね。 国土交通省が黙認はおかしい。賄賂でも貰っているのかと、疑いたくなります。
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- みみっちい話だけど，銀座線の営業キロが縮むので，運賃に影響の出る区間が発生するかも知れない。公式には，同区間の運賃計算を半蔵門線の営業キロで行うようにするらしい。
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- 井の頭線との乗り換えが、しばらくは大変なんだろうなぁ。子供の頃に東急東横店の明治通り側のガード下に傷痍軍人がいたのを覚えている。今となっては夢、幻のような風景だ。
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- 昔は東横線からの乗り換えは、階段を上がるだけだったから便利だった。あとは湘南新宿ラインの渋谷駅の移動を終わるまで。
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- 銀座線の渋谷駅って地下じゃ無いのね〜
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