郵便の配達って、結局は受け持ち局次第なんだよ。配達人数足りなかったり遠くてたいして郵便物無かったら２日くらい溜めてるんだろうなと思った同時投函で九州あてより２日遅かった箱根と東京の間の市ｗ

公的郵便が信用度落としてどうする？　もっと他に合理化するところあるんじゃないの？

役人を守る法案ではなく、国内における郵便・輸送の自由化を立案すべき。でなければ本当の意味で民営化したと言えないだろう。

手紙だけに限ればそんなに頻度よく配る必要はない気がする。封書はちょっとアレな書類もあるので週３程度は必要か？

クロネコや飛脚にしわ寄せが来そうだね

別に俺は郵便局に配達してくれと頼んだことはない。勝手に配達してきて勝手に不在票が入ってるだけ。まぁ不在票があれば郵便局に取りに行くがね。

国会に送ったところで議論にならないから全て閣議決定で良い。自民党圧倒議席は国民の声だから野党支持者は決定に従う。

え、理解が得られないって意味が分からない。郵便が赤字だから不正したわけで、それを改善する法案に理解が得られないって、その理屈を説明する能力が政治家に無いってこと？

休みは構わんが其で「配り残し黙って廃棄率」が増えるなら郵便局自体無くしちまいな。

連休明けにに配達要員を増配置して対処するなら兎も角、ぜぇ〜ったいにしないだろうから、月曜の配達は地獄になるし、結局対処出来ずに数百通単位で翌日回しになると予測。なにせつい先日が正にそれ。

いっそ他業者が参入できるレベルまで規制緩和しはったら？

普通郵便物の土曜日配達なんかせんでいい。でも、書留や小包などその他の郵便は土曜日配達有りのままで、運用コストが下がるのだろうか？

一体何のための民営化？　そういうのは経営者達が決めることでしょうがｗ