スイスポとジムニーはトヨタ始めどのメーカーも真似できまへん。ありがとうスズキ。2輪も4輪も個性だらけ。スズキの軽が市場を開拓しダイハツの後追い市場拡大。電球切れが無ければ神のようなメーカー。

放言みたいな事もあったけど、革新的だったり、スタンダードな安定感だったりいろんな車を世に出したし、人に恵まれるという才はあったのだろう。余生を穏やかに。

お疲れ様です、後はゆっくりされたらいいのに。最後のオフロードレースは、スズキだったなぁ。

中国に工場作らないとか、経営のセンスが優れてる、今後大丈夫か

これでようやく新型カプチーノの開発が出来る様になるのかな？

コメントは車の方が多いでしょうが僕はバイクがひたすらスズキ派でしたRGV-Γも発表後予約して納車まで何ヵ月待った事やらタウン情報誌在職時もスズキ担当で、新車情報を貰えるのが嬉しくて

80代かと思ってたら90越えてらっしゃったのか、すげぇなｗ　本当にお疲れ様です！

企業人としては優秀だが、ドラゴンズの後援会長としてはアレだった人か（苦笑

修ちゃん、長い間お疲れさまでした。あなたは偉大な経営者でした。

SUZUKIが此処迄になれたのは、間違いなく修氏の存在があったというのは覆しようのない事実であると思う。お疲れ様で御座いましたm(__)m我が家もアルトでお世話になりました。

会長もちょっとはなしが通じなくなってしまった。ただ、部品を素手でさわっとる社員がいるとおこっていた。目は死んでいない。

４０年以上昔にハスラー（バイク）乗ってた　３０年くらい前はアルト（５５０cc、アサミスペシャル）乗ってた　道路狭いから小さい車がいいんだけど、昔は軽より細い小型車があったなぁ