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2022/05/23 07:06 配信のニュース

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2022年05月23日 07:06

  • 例えば昔、宇野−高松航路はフェリーと連絡船で4社入ってて、1社だけ無理に運行するなどということをさせないように港ごとに「停船勧告」が出されていた。今も高松港では出るよ。
    • 2022年05月23日 13:17
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  • 事故究明をして!!でなければ沈没した船引き上げに血税を使われる!!資産ないわけあらへん�פä��ä��ʴ�ニュースで献花台に、クソ社長ゎ何故来ないわけ�फ�á��ܤ��
    • 2022年05月23日 11:35
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  • 強化言うても、今回のケースでは「即応」出来たか?そもそも相手が「きちんとした装備」ならともかく…
    • 2022年05月23日 10:54
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  • 救助体制の強化よりも、海の荒れ具合とかで、本日、出港禁止とかを発令するシステムが大事exclamation
    • 2022年05月23日 09:59
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  • 体制強化は良いが救急車同様に全てに対応するのは困難。有料安全検査の義務付けなど管理を徹底させる仕組みが必要
    • 2022年05月23日 09:34
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  • 海難救助の万全を目指すのはよい事だけど、今回のは安易杜撰としか…「ほら〜ハンカチもってないでしょ?」レベルに国が事業者の面倒見るのも変だし…これが「いずい」って感覚かな;
    • 2022年05月23日 09:01
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  • 早く遺体確認してあげてほしいが、いって大丈夫かな?
    • 2022年05月24日 17:10
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  • 悪いのは海保よりも救助される側の安全管理なんだよな。装備充実もだけど、気象状況とかの情報発信強化も忘れずに
    • 2022年05月23日 16:14
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  • 海自が絡めるようにするのが現実的だと思う。人命救助の名目で護衛艦を出せるし。
    • 2022年05月23日 15:34
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  • そういえば中国人の珊瑚泥棒の件から「SST」の話って聞かなくなったな。もっと拡充したら良いのに。
    • 2022年05月23日 12:36
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  • 国の責任ガー!ならもっと海保の予算割いてやれよ。創価やバカサヨ共が反対してんのか?北の工作船の時は朝日新聞や社民党が海保の対応を批判してたがよ。
    • 2022年05月23日 10:00
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  • 国内の救助体制の強化は大切だ。海に囲まれた日本は国際的な救助体制も必要だ。ロシアや中国とも普段から良好な関係が必要だ。
    • 2022年05月23日 09:37
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  • ケーススタディとして活用って事かな?…災害派遣を早期にした方が良い事例としてさ。どのみち今後も救助の足しにはならんだろう(死体引き上げ用だな)
    • 2022年05月23日 08:32
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  • え?他国の占領地を無視して探索するって!?
    • 2022年05月23日 08:25
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