納得いかないのは社長を動かしていたコンサルのコメントが皆無なこと。小山昇が有能な経済人であることに疑いはない。しかし人命の安全の視点があったのだろうか。そこに問題の根源がある

なるほど、現場にいる船長と実質的運行管理者が同一人物ならば、何かあっても連絡が付かない事もあり得ないし、意思疎通もばっちり完璧なのでとっても安心ですね♪（白眼）

頻繁というか、ほぼいなかったのでは？！(-_-メ)

このぐうたら社長の自殺を許すべきではない。別件ですが、いま生きてて憂鬱な方々は自死する必要はないことが証明されました。

運転代行も管理責任者が不在で、適当に無資格者が仕切ってる会社多いですよ。くれぐれも悪徳業者に気を付けて。悪いうわさも時々耳に入ってくるわけで

昼行灯のバカ社長にヘイトを集中させてるけど、それを操ってたコンサル（）なる者を表に引きずり出さないと、今だけカネだけ自分だけのやり口を抑止する事にはならず吊し上げだけに終わる

どんどんプチ横井英樹の顔が明らかに…。

本業のホテル業もコロナで火の車だっただろうからな。なおさら「素人が手を出すべきではなかった」と思うけど。

報道だとこの桂田精一は海の事も運営の事も無線の事も何も分らず全くのド素人だったそうだね。酷いヤツだなぁ。

早く身柄を抑えるべき

うんこな管理者だからな運航管理者じゃなく。

これはおかしな話社長は常にいなければならない

このジジイには20才年下の奥さんがいて、産まれたばかりの赤ちゃんがいる。赤ちゃんに罪はないが、こんなジジイ気持ち悪いし嫌だ。

シャッチョーの不在となれば、資金繰りに東奔西走と決まっているのでは？