ガキの頃、鉄橋渡って釣に行った。今ではアウトだろうな…ｗ

小湊鉄道全通の暁には！？大みそか夜行で日本一早い初日の出とかええやろの。

面白そう、ロングシートで寝るのも楽しいかもしれない。自分は絶対転がって、朝には床で寝ていると思う。(笑)

魅力的だけど、けっこうなお値段…

悪いが料金高すぎねえか

C寝台の方がまだ楽そうだな･･･

一晩中アイドリングするのか。それは、五井以外の田舎の駅ではできないな 。ただ、キハ40に夜行列車のイメージないから、まだキハ28のほうが・・・。

翌午前0時40分頃に五井駅に到着した後は、翌午前7時まで車内で滞在。同駅で解散となる。>>そんな所で降ろされてもな。夜に東京駅を出て房総半島を一周して朝に東京駅に戻ってくる方が良い。

その後「ディーゼルカーでもいけるやん」と誰かが言ったのか、北海道に寝台気動車の夜行列車が登場するのであった…(快速ミッドナイトがこっちを見ている)

その昔、秩父鉄道で秩父鉄道の内部だけを行ったり来たりする夜行列車が運行されたことがあったっけ。でも、これは深夜に終点に着いたらただ停泊するだけ。っていうのが芸が無いかも。

背中痛くなりそう。その値段なら昔走ってた寝台特急Ｂに乗れるな

時間と金の壮大な無駄としかおもえないんだけど鉄オタには需要があるのかね。ともあれ経済に貢献して下さい。

29800円てｗ豪華温泉宿に止まれる値段ｗまあ、テーマだから値段の問題じゃないんだけどねｗ

夜行鈍行の雰囲気なら通常の夜乗ればよいと思うけど。