軽では初のCOTY受賞車となったサクラ/eKクロスEV…街乗り主体の使い方であれば、実用的なコミューターとしても充分に活用できそう。「今年の車」に日産と三菱自の軽ＥＶ　日本カー・オブ・ザ・イヤー (朝日新聞デジタル - 12月08日 19:10)

田舎でも１台しか今まで見かけた事無い。充電設備を付けられる田舎の大豪邸に止まってるイメージがある。

事故車評論家が選ぶ第１位は５年連続TOYOTAだと言ってやれよ。車種はプリウスが第１位。

全てが社運かけて生産してる三菱自動車は買い得。

地球の未来のために、技術革新に貢献する強い意思がないと買えんわな。 わかっているが、私なんか、せいぜいHVとまりだわ。

その内、若い世代の憧れる車種は軽自動車と言われる日が来るかも？

「ギューーン！」(轟)

COTYは、信用できない。(≠出来レースで『クラウン』だと思っていたけれど）「今年の車」に日産と三菱自の軽ＥＶ　日本カー・オブ・ザ・イヤー (朝日新聞デジタル - 12月08日 19:10)

日本でＥＶ普及が遅れているのは…実はこの２社の責任が大きいと思う。自動車好き連中から「ＥＶ＝負け組のやること」というイメージを持たれてしまった。

i-MiEV・・・。

１人２人乗りの小さい車も作ってくれ

ホンダイちゃうん?

ekクロスのガソリン車の方が欲しい。

ってか‥‥走ってるの見たことない(苦笑)　ま、ど田舎じゃ仕方ないか(爆)