北海道出張と違って、牽引機関車は要らない区間だけど、熱海〜岡山間は甲種輸送扱いになるのか。

そうなんだ。東急が。(余計な事は何も言わないでおこう)

素晴らしい発想だ。

おぉ！　遂にJR西日本/四国に進出か！　また、高いんだろうな.....。

車内では地元でとれた海の幸などを提供…良いニャオリーブ牛などの肉はないのかワン８０万円…それなりにするね四国は観光でのポテンシャルはあるはずだからね

予讃線ってトンネルが狭い事で有名らしいけど、その点は大丈夫なのか？あと岡山〜児島間もJR四国の人が運転するのか？

次は九州かな。直流電車でもED76で引けば無問題ｗ

別記事によれば岡山〜高松はJR西、他の区間はJRFのELが牽引するらしい。きっと前者はEF65、後者は狭小トンネルを通るから桃太郎の牽引で、電源もあえて元ゆうマニを使うんだろう。