- ハイエースじゃないのか
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- クルマを持ってないけどヨタハチとか可愛いと思うよ。中古でも500万弱で震えています。
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- トヨタで名車といえば2000GTヨタハチ 復刻版出さないかなあ
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- 三次中古の払い下げセンチュリーを買い取り、見た目は豪華ながらも、時折ケツを蹴飛ばしながらコンビニへ乗りつけろ。
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- ヨタハチ、２代目ソアラ。んで、やっぱりクラウンになるんかな。
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- MR2
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- ハイラックスの耐久性は半端ないって！！5hの海水没や放火や如何なる物理破壊しても油脂と単純工具だけの修理で蘇生しちゃうからなw。
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- なんだ、、センチュリーじゃないのか、、、。
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- やはり「クラウン」でしょう(^｡^) 自家用車のみならず、役員車や公用車、タクシーやハイヤーにパトカーなど「働く車」にも使われている車の王様、まさに「王冠」にふさわしい(^-^)
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- 今じゃ億出しても買えないのはLF-Aと２０００GT。どっちもすごい。でも一番は４AG乗っけた８６でしょ。今でもワンメイクレースがある。海外じゃそんなのはミニくらい。
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- カローラかな？
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- ソアラだね。特に二代目
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- ハイブリッドシステムだと思います。
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- クラウンで文句なし。6代目や7代目の直6の2.8、3lの静寂性は最高でした。初代セルシオは更に驚かされました。
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- 恐らくトヨタ車として初めて海外で認められたであろうランドクルーザー。特に70系は40系のフルモデルチェンジから40年になるが、今なお国連からテロリストまで絶大な信頼を置かれている。
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