副社長ってのがポイント。今の社長、トヨタの序列だとせいぜい執行役員レベル(本来副社長クラスのポスト)なので今のトヨタの社長の同期(社長候補だったらしい)である副社長が仕切るようだ

あの知事みて〜に毎日ネジを締めたり部品を取り付けたりする仕事と違って〜って社員が多いから起こったんじゃね〜の？ そこら辺にメス入れね〜と根本的に変わらんと思うけどね？

ハイゼットカーゴのリアの左右のガラスを手動でも良いから開閉が出来る様にして欲しいな。クルーズ系のグレードはリアシートをエブリイバン・ジョインみたいなタイプにして欲しいかな。

完ぺきな理想をクリアした高価な車を作ることは、多数派の民衆の幸せに貢献するのだろうか。手ごろで必要を満たす機能をもった車が普及したほうがよいのではないだろうか。

役員が送り込まれ、(株式とは別に)完全子会社化したのかな。同時にトヨタ改革もして欲しい。

メディアはすべて米国民主党寄りといっても過言ではない。国際金融資本の広報だ。ルールを広める前の世論作り、ルールを世に広める活動は偏向メディアが行っている。

オリンピックでも、特定国の選手に不利になるよう作り替えたようにもとれるルール変更は多く起こっていた。

ハイブリッドの軽バンお願いします。

ルール作りを支配するものが自己都合によってルールを作り替え、ルールを押し付けることへの危険性がある。特にアメリカからの押し付けは疑ってかかるとよい

トヨタは今まで以上にYamahaにおんぶにだっこになる気配(-。-)y-゜゜゜