最近のバイクはSSかネイキッドで同じようなのばっかりでつまらんのよね。

CBRはやっぱ900RRファイアーブレードでしょ

感覚が鈍るような装備は正直微妙です。オートマチック自体は有用なのだけれどね。

クルマは車両が進化して楽に安全になって人間が退化してもどうにかなるけど2輪でバランスを取って走り曲り人間はむき出しのオートバイはどんなに車両が進化しても人間が劣化したら終わり。

600クラスも昔みたいなカリカリなハイパフォーマンスモデルは減ってるなあ。

キャブ車の時代だが自分の経験では400だと標高高い峠でガボついてストレス、リッタークラスだと有り余って使い切れない、600って日本に合ってる様に思えるんだけど乗った事ないんよな…

昔あった車で言うセミオートマみたいなものか…

「クラッチが要る」ってヤツはEクラッチなんて無視して手動クラッチ車を買って黙っとれ。 ／ ちなみにEクラッチは「操作不要にも出来るがレバーは除去されていない」のでAT限定免許不可。

これからバイク乗りにとっては快適な季節。霧ケ峰のビーナスラインとか、バイクばっか。

で、クラッチ操作不要の奴って、AT限定免許でも行けるの？

ほんの一部の物好きしか買わない６５０ccバイク

クラッチが自動制御ってあるけど、停車時とか低速コントロールどうするんだ？

25Rに乗ってるが、高速では流石に非力　ミドルクラスのバイク買おうしてるけど、6Rか　600RRか悩み中　クイックシフター無いと無理　笑