自動車ならプリンス・ロイヤル、鉄道なら１号御料車とEF58 61のコンビ。嗚呼、どちらも美しき哉。

次はレクサスでしょうか？

プリンスロイヤルしか知らん(笑)鉄道のお召しも出してくれ。

うち中小企業のくせに社長がセンチュリー乗ってる。舛添のハイブリッドの方が燃費いいし仕事できるしVIP送迎にも便利なのに。。。

センチュリー改？が御料車になった為に、トヨタはV12エンジンを他の車に使う事は控えている・・との噂は本当かね？

使用しているのがお高い超高級車でも、40年も乗り続けているんだったら全然無駄じゃないように感じる。今のセンチュリーもきっと長く乗り続けられることでしょう。

ラビット！　昭和天皇がS-12型に、今上陛下（現天皇陛下）はS-2型にお乗りになられた！　やっぱネトウヨはラビットだよな！（謎）

ﾆｯｻﾝﾌﾟﾘﾝｽ･ﾛｲﾔﾙの縦目は､ﾀﾃｸﾞﾛの設計が先に進んでいたときに､ﾛｲﾔﾙにも採用することに決まったそうです｡ﾀﾃｸﾞﾛがﾛｲﾔﾙに似ているのも納得です｡ →

陛下の御されるインテグラも紹介してください

御料車って言われて鉄道思い出す俺は鉄ちゃん

陛下のプライベート車含め全車両セットのミニカーにすると結構売れると思うんだけど。トミカさん宮内庁にロイヤリティ払ってやってくんない？w

プリンスロイヤル…実に美しい…excellent！！！それに比べてセンチュリーロイヤルは良いんだよ！良いんだけど！！…GOOD！！止まりなんだよなー…なんか何かが物足りない(苦笑)

プリンス・ロイヤル開発苦労話は、旧車雑誌で読んだ。塗装は出先でも補修出来るように普通の塗料。内装では静電気発生防止に苦労してる。