役に立たんし、地盤沈下が起きる。

王子公園〜神戸三宮までの高架は歴史的建造物だから潰すなよｗ春日野道地下化しても残せよ。市電走ってる時代からあるんだぞ、神戸の景観の１つだから残せよｗ

6Rの地下鉄に8Rの阪急が突っ込んでいくのか？4M4Tやら3M5Tで山登れるんか？そして何より神戸高速線どないすんねん。阪急神戸高速線利用者としては黙って見過ごせる話じゃないぞ。

この市長さん、船えもん（船橋市の公認キャラ）に似てるよね。さておき、六甲山の向こう側のニュータウンと三ノ宮や梅田…もっと利便性増やして欲しい…JR止まると帰宅不可能になるから。

これは大変そうな作業。 ていうか阪急神戸線から神戸市営地下鉄西神山手線に乗り入れしたところで訪れるような場所ってあるのかな…？

ふーん、前から希望してたんだ、阪急。

便利っちゃあ便利なんやろーけど…料金を上げないで、ね？(^_^;)

地図だけ見たら三宮で簡単に繋げそうだが、地下鉄のあの駅は二層構造だし、阪急は六甲の方から坂を下ってくるしどう考えても困難だぞ。

梅田から阪急乗ったら、ほっともっとフィールドまで乗換なしで行けるようになるのかめっちゃ便利やけど、神戸市営地下鉄の終日女性専用車両どうなる？？

確かに春日野道狭いもんなぁ。通勤時間帯だとホームから改札に向かう階段が危ないこと危ないこと。

利便性が増すことは素直に歓迎したいけどまた阪急六甲でがっちゃんこみたいなことがないことを願う

高架下の商店街がなくなる−^^;

まだ阪神のほうが乗り入れしやすそう