もういっそ全部辞めっちまって東京長崎間の在来線列車復活させろ　その上でまだどうしても新幹線整備するならイターロのような私鉄方式でやれ

飛行機にのれよ

成田新幹線のように線路だけ利用。

ドヤ顔で新幹線不要論を言う人もいるけど、肥前山口以西の長崎本線が崖の迫った海沿い等防災上非常に危険な場所を走ってるって事を知ってるのか疑問。と考えると佐賀平野に新線は要らないか（笑）。

本当に必要なのかなあ？人口もどんどん減るし観光路線ならそんな早く行かなくて良い。 無駄なお金は使うな！

「かもめ」があるし新幹線やらいらんと思う。かもめで博多長崎間は2時間。旅を楽しむにはちょうど良いと思うのだけど。

最初に決めたことが「できません」→代案は「金負担しろ」。こんな契約が成立すると思っている時点でアレでしょ。

もう新幹線要らない。少なくとも在来線を切り離さなければならない路線に新幹線は要らない。作るなら全額JRが負担すべき。

どっちもどっち、そんなに揉めて新たな新幹線作っても、地元のためになりません。お互い頭冷やしなさいよ、馬鹿野郎。

もう、佐賀県口説いてフルにしちゃおう！作っちまったものは今更後戻りできないでしょう。成田新幹線の二の舞は避けたいところ。

どこかの馬鹿が「新幹線開通させれば地域活性化できる」と思ったんだろうな。実際はストロー現象で寂れていく一方。その反面、言い出しっぺは責任取らないし。

今の法律だと、並行在来線が新幹線が通ると、民間や第三セクターに移行しないといけなくなる。１年に一度乗るかどうかの新幹線のために、生活に使っている人の多い在来線が不便になるのはどうなの？

←ミニで行こう！青函トンネルみたいに夜間工事すれば、運転を止める期間は奥羽の半年から2週間前後に短く出来るよね