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2018/11/09 22:25 配信のニュース

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2018年11月09日 22:25

  • 北海道新幹線は、札幌-函館 が先決と僕も他の方々も言ったけど。なんでドル箱路線を確保せんかったんかねぇ。
    • 2018年11月10日 08:54
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  • このままやと新幹線以外廃線ですね。これでも民営化マンセーですか?
    • 2018年11月10日 08:26
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  • 電気が必要ないディーゼルを走らせても、信号が機能してなければ意味無いしな…………
    • 2018年11月10日 22:22
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  • 倒産よりも先に「北海道国有鉄道」となるかもね 今も「国鉄北海道管理局状態」だけど
    • 2018年11月10日 20:13
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  • 大丈夫ですか?
    • 2018年11月10日 20:08
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  • 新幹線なんか要らなかったんでないべか?札幌まで開通すればって言うけど時間で見たら飛行機の方が早いしLCC使えば料金も安いだろうし黒字化は無理でない?
    • 2018年11月10日 19:12
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  • JAL方式で、一度倒産状態にして、民事再生法⁇かなんかで、国の管理下の元に再生するしかないか?追伸:JR東との吸収合併も有りえるけど…赤字企業ですからね難しいかと。
    • 2018年11月10日 17:45
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  • JR九州みたいに副業で儲けるしかないね
    • 2018年11月10日 10:30
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  • そうだ、分割民営化すればいい!
    • 2018年11月10日 09:27
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  • JRてえれー儲かってるイメージ。 一旦新型車両開発しまくらないで良いんじゃない(笑)
    • 2018年11月10日 08:26
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  • 若い頃は信販会社で債権管理で北海道エリア担当してましたがそもそも北海道は東京や大阪などと比べて平均年収低い。近年の国の政策は北海道民にとってかなり無理を強いてる気がする。鉄道は国営化に
    • 2018年11月11日 17:35
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  • 再度全JRを国鉄にするしかないな。 そうしないと、路線維持も安全維持も出来ない。
    • 2018年11月11日 14:52
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