それでも国の基準より安全なんだろ

安倍政権は 貧富の差の拡大政権ですね 将来を食い物にして 貧しい人をさらに貧しくし お友達を太らせる 世界的に そういう政権が 実は貧者に支持されて 今の事態があるので

ツケの代償 こりゃ一気に落ちるな…

この大ばか者。バレタラどんなことが待っているかも考えないで遣るなんて。内部告白かな？

OEM供給車両も入れたら、倍になりませんか？とりあえず、がんばれスズキ！

ブレーキの資格とは？(・_・)

これ見ると、三菱の燃費不正が霞んで見え…おっと！誰か来たようだ…

車はｽｽﾞｷ車にしか乗らない(正確には買えない)おいらにとってはﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄの相棒なんだけどね。ちなみにﾄﾗｯｸに乗り慣れているおいらからしてみれば、問題は無いけどね。

アルトのアサミスペシャル（１９８５年）も該当？　左右でブレーキの効きが違うように感じてたけど　ライト（シールドビーム方式）類がしょっちゅう切れてたほうが問題だった

「工場の課長クラスが関与」て、どうせその課長も上からの指示でやってたんやろ。お次はトカゲの尻尾切りか？

ﾘｺｰﾙしなくていいから合格してる新車ちょうだい!

スズキって割と真面目なイメージあったんだけどね。大昔のGS400をPopヨシムラが過剰品質と言っていて確かにバラすと品質良かった

ｽｽﾞｷさん、お馬鹿やね『スズキは嫌いになってもジムニーは嫌いにならないで下さい』

頭下げるのは０円。やらせるのは、机除けて、マイケルジャクソンみたいにまっすぐもっと斜めにやらせるべき。