実際問題、日本工業のかなりのパーセンテージを車業界が支えていると思うのね。工場とかに居るかなりは非正規雇用だと思うけれども、それでも幾ばくか給料を払っていた。その給料が消えるんでしょ？

首切りは、クセになる。

なんかな〜と言う感想しかない。人を切らないトヨタに対してドンドン人を切る日産。先が思いやられる。ルノーに吸収される訳だ。坂道を転げ落ちるとはこの事か？

昔からさ、売れない→人員削減を繰り返すことに厭きない日産。根本的に売れる車を作る能力がないんだよ。

日産は90年代に経営が傾き、韓国Samsungと提携して 倒産の難を逃れ、2000年代に入り、ゴーン就任で延命。過去の危機から学んでいないんだから、もうつぶれるしかないんじゃないの？

ゴーン就任以前の日産は設計技術者から首切りしたアホ企業なので、今さら驚かない。本社事務には高給もらっている無駄な人間いっぱいいたのにwww　ゴーンばかり悪く言われるが、これは日産の体質。

ルノーも助けてくれんし。トヨタにすがるか？

今の勤め先は、人は切らんし、賃金もカットせんが、退職者が出ても補充せんらしいで、カチンと来ることがあると、「何時でも愛知に帰れるように、会社から車は借りとらんのだ、」と上司に言ったる。

不景気による大リストラですか

「前会長カルロス・ゴーン被告が推進した規模拡大路線の失敗」ってなに?　西川の検査不備で信頼が失われ、傾いたんやろ。そして、ゴーン追放の西川の乱で、赤字転落

中国が武漢ウイルスの発生拡大を隠蔽しようとしたせいで。

ヤバイヨ！ヤバイヨ！日産！

マズゴミとコロナごときなんかに洗脳された自粛厨とB層のせいだね！こいつらがこれを格好のネタにできるようにやっただろ♪

期間工は切られて派遣村の再来かな(=^・・^=) 弟が切られて急遽、我が家に来たよ。 当時、一人暮らしで60m2だったので、急遽部屋空けて。