一家に1台の｢軽自動車王国｣はあの県 理由は共働き?(朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ-10/26 15:36)自動車が普及→バス減る→さらに自動車が普及→バスついに廃止→自動車必須…の流れが。オーナー企業で最近まで山間部の支線を頑張っていた昭和バスもついに廃止多発に

県民の平気所得の問題か…道路の舗装整備率が本土よりむにゃむにゃなのか〜

なぜ、佐賀県はたかが３位程度でこんなに軽自動車王国とふんぞり返ってられるのだろうか･･･？？ 〜By長野県民〜 まぁ正確には記者が、ですがねww

車は税金他、金の消耗ﾏｼﾝと言って良い位、維持費は掛かる。特に普通車は。。故、軽に移行するのは必然、燃費含め諸費用も安い。足で活用なら軽で十分だろうし少々のﾂｰﾙﾝｸﾞでも結構使える。

佐賀人です。ラパンを愛してます

でも、昨今は軽の方が車体価格高かったりするよなぁ。ノートやフィットの方が安い事もある。

佐賀に住んだことないから想像だけど、東京に例えると原チャリ感覚だろうね。歩きや自転車では遠くて電車などの交通機関もない所にちょっと乗って行く感覚だろうか。

責任感も軽い。

消費税で景気悪くて賃金も下がりっぱなし、子供多くてでかい車欲しいけど軽で我慢っちゅう家族は全国にいっぱいおるやろ？（＾ω＾）ピーク時より自動車販売台数150万台マイナスやぞこの国