昨日は、U社の配達員が轢き逃げをしたよ。 https://www.fnn.jp/articles/-/112154 U社の配達員は、社員ではなく「雇用契約」を結んでおらず、「個人事業主」として（次コメに続く）

そうか、違反者が増えたのもコロナのせいなのか。

歩行者や自転車等は、交通弱者と言うが、それは道交法を守っていることが大前提。過失割合を、見直すべき。

確保するだけでなく厳しい対応の逮捕（道交法違反）する方がいいと思います。

危険運転は立入禁止区域においても適用されます。車の運転者だけ適用で自転車の運転者は適用しないというのは不平等です。これで事故になったら自転車の運転者も危険運転で処罰すべきですね。

ウーバーイーツって悪質な配達を促進しているの？

Uber Eatsと言えば、車道の内側を自転車で走る珍走団

ウーバーに限らず、自転車のマナーの悪さが目立つ通勤ラッシュで斜め横断、逆走が日常的茶飯事。で、最近の自転車ってスピードが半端ないから、車で追い抜く時はこっちが怖い自転車も免許制に

おそらくJRのホームから駅員がいなくなって人身事故が増えたのと同じような現象やな。雇用を減らして銭もうけばかり考える社会のツケだ。

とりあえずあのデッカいバッグにナンバーふれよ。

年間400〜450人ほど。←ちょっ・・・多すぎやろ？もうさ・・ウーバー利用した客も取り締まりましょうや？(´・ω・`)ションボリ

ウーバーだけではない、この前ドミノピザの配達員(チャリ)は横断歩道が赤になってから渡ってた‥‥まずは信号の色の 意味から教えなくちゃいけないね(;゜∇゜)

タップリ罰金を徴収してください。

ほうらみろ。新型コロナのこの影響力。ただの風邪と言ってたやつ息してるか？(笑)