• このエントリーをはてなブックマークに追加
  • 日本のメーカーがこういうのを先駆けて出来なくなったのが残念。
    • 2020年12月04日 01:27
    • イイネ!2
    • コメント0
  • ハーレーの価値観からすると対極に位置すると思われるEV化をハーレーが1番最初に量産化したことは、凄く勇気の要る決断であったと思う。素直にその英断を支持したいと思う。
    • 2020年12月03日 21:14
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 電動・二輪駆動のスワンプ(泥沼)・バイクなんつう乗り物、出ないかなぁ…。
    • 2020年12月03日 20:57
    • イイネ!2
    • コメント2
  • ほ〜。全くバイクとして、趣味じゃない。けど、かっこいいな、この写真。
    • 2020年12月03日 20:27
    • イイネ!2
    • コメント3
  • 夢の「モーターのコイルが温まってきたぜゴッコ」が現実に。
    • 2020年12月03日 20:03
    • イイネ!2
    • コメント0
  • ポルシェが設計製造したV-RODはらしくなかったけど、ハーレー自身が設計製造したならモーターだろうがらしさがあるんだろうけど、こういうスポーツモデルに手を出す若者にはちと高いね。
    • 2020年12月03日 18:43
    • イイネ!2
    • コメント0
  • せめてバイクはガソリンで走りたいです。でも自動車がガソリン車廃止になったらGSが消滅してしまって乗れないんだろうな。
    • 2020年12月03日 17:27
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 出川哲朗「バッテリー0だよ!やばいよ!やばいよ!」
    • 2020年12月03日 17:03
    • イイネ!2
    • コメント0
  • >加速時に奏でられるH-Dサウンド って、2気筒の電子音?それで約3秒で時速100キロってのも違和感有り有り!(笑)乗ってみたいね!★
    • 2020年12月03日 16:16
    • イイネ!2
    • コメント2
  • 349万とはお高い。EVは税の補助・控除が無ければ庶民が乗れる代物ではない。税金で補助するということは、EVを売れば売るほど税が上るということ。消費税10%では当然足りない。
    • 2020年12月03日 15:45
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 音はドレミファインバーターでいいんでないかい?
    • 2020年12月03日 15:03
    • イイネ!2
    • コメント2
  • 珍走団が アクセルミュージックしたら モーター音しかしないのかな? 「シュイーン」とか(笑) https://mixi.at/ajpZysB
    • 2020年12月03日 13:48
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 排気音とか臭いもバイクの魅力。どうかな?
    • 2020年12月04日 12:59
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 電動車のレーサーに乗ってみた時は、どんな状態でもフロントがリフトアップするほどパワフルで1000cc位のトルクが感じられた。乗りやすい出力特性だったらいいな。
    • 2020年12月04日 10:58
    • イイネ!1
    • コメント2
  • バイク大好きでも電動はねぇ。一言で言えば「魅力が無い」ガンガン走って航続距離300km、充電時間は5分以内になったら呼んで(笑) https://mixi.at/ajpZysB
    • 2020年12月04日 07:47
    • イイネ!1
    • コメント1

このニュースについてコメントを書く

ニュース設定