赤外線カメラとモニターを装備しろwww

夜の吹雪ではライトに反射した雪でやはり真っ白になる。その場合は肉眼よりも運転席に備えたタブレットのカメラ画像の方がデリネーターがハッキリ見える場合があるのでモニターも観ながら運転。

「天は我らを見放した」…かくなる上は雪壕を掘ってやり過ごすのだ　https://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=2320440137&owner_id=6088526

そもそもホワイトアウトするようなとこに行かなきゃいい。クルマも汚れるでしょうに

遭遇したら具体的な対策は無いにひとしいから、怪しいときには乗り出して行くな！それだけってことだね・・そうは言っても用事ありゃ行くよね〜

マスターキートン(^O^;)

ハザード点けながら30キロ位のスピードで怖いよ〜もうやだよ〜って言いながら運転するしかないよね。(道民)

ヘッドライト消してフォグのみ点灯、色は黄色がビックリするほどよく見える。あとは車間とスピード。どうしても見えない場合はハザード付けて徐々に減速。前にも後ろにも自分がいる事を知らせる事。

自然現象なんだから対処も何もできない。雪が吹雪いてて、風も強いときは出掛けるな。

最近の車はテールランプがLEDになった為雪が着いて見え難い。かと言ってレンズに熱線を入れたら節電の意味では本末転倒なのだろうが。因みに我が軽トラは旧来のタングステン球で有る。

＞「あらかじめ悪天候が予想されたら、安全な場所で回復するまで待機することも検討して欲しい」 　だよね。(JAF)

ホワイトアウトで中学の先生の話を思い出した。テントで泊まってたら、一晩周りを歩く足音が聞こえるって話。ザックザックザクドムザクグフザクハイザックと。

結婚当初、真冬に家内の実家へ行った時にホワイトアウトに遭遇した。ただ、田舎の道で交通量など殆ど無かったから良かったが、あの状態の中を走行するって怖いモンだよ。

見える範囲内で止まれる運転という当たり前をしないヤツが居るんだよね。高速でも危険防止目的なら最低速度割れや一時停止も合法