EVの充電は深夜か再エネ直結充電のみで。それは逆に言えば社会全体のバッテリーとしてEVを利用するって手もある。一億台のバッテリーは使い用によっては強力かもしらん。

そういうのを自動的にやろうというのがスマートグリッドなのだけれども、電力を戻す設備が無いと単なる時差充電にしかならないね。

今年の夏みたいにやれ節電とか言ってる国にEVとか無理

元々そういう想定で促進してますみたいな言い方すんなよ。

EVとか雪で閉じ込められたらどうするんだよ

古い人間なので、未だにＥＶがエレベーターの略称だと認識してしまう

東日本大震災から10年以上経ったが、この間に政府は本気で蓄電池の技術向上に取り組んだか?日本の政府はいつも危機が本格化してから慌てて解決策を探していないか?

タワマンの二階なら心配ないさぁ〜

EVの改善効果なんてしれているから、サマータイムでも夜中仕事でもシフトしたらどうですかね？。私、6時半から仕事して15時に帰る方がうれしいけど。

もう始まった。あれだけ言ったのに。これでもすべて電気化したらどうなるのかわからないのだろうな。大型トラック、バス、飛行機、船、他。思い切り間違い続けてるか、罠。

お国あげての、EV車の販売促進か…

リーフでさえトータルコストが確立してなくて不透明でバッテリー交換費用が高いと難儀してる上に半島の電気自動車は事故ると三秒死するコリアボカン。ちなみにリーフはそういう極端な欠陥は出てない。