6年前の電力自由化で6年後新電力会社は軒並みつぶれこの有様。何を考えて自由化したのか当時の責任者に説明をして欲しいな。で、そのツケが大手電力会社経由で、最後は国民に降りかってきた訳だな。

EVの車載バッテリー並みの機能を家庭用蓄電池として応用できないのかな？　電力の課題は変電効率と蓄電性能なわけで。オール電化住宅がガイキチに襲われる前に、なんとかしないとな課題かもね(´・ω・`)

今はまだまだ少数派だから「非常用電源」としての活用が生きる。さて、これがEVが多数派になったら...？供給と消費のバランスが破綻しない様にしなきゃならんよね。

剣さんがまだ充電施設が完備されてないベタ踏みすると燃費消費が激しいだかでまだ買わない言ってるね

容量増やして日産e-powerタイプの4WDが適価なら検討するけど未だとそれ以前の問題が多い 4WDのEVがないと生活路でスタックするのが分かってる地域なのでどうしようもない あと「放電」ではなく「使用」だろ？

建機リース会社に発電機貸し出しの需要高まる恐れ

ＥＶに蓄電してもそれを「家庭用の電力（ボルト）」として使えるように変換する機械は何十万円もするのだよ。そこまで個人ユーザーに負担しろっての？(・ω・)

EVはコスト的には不利だけど、停電時の非常電源として使えるというのは「その人の命」にも関わる。mixi民は命の価値を入れてもコスト的に不利だけど

そんな事いうなら全家庭に蓄電池システム配ればええやん。

自家発電かモバイルバッテリーで充電できるようになるまで買わないかな　自家発電って電気事業法か何かで制限されてるんだっけ？技術的には余裕で出来そうだけど

蓄電のメリットとしてEVの充電は夜行われることが多いと想定されるから、昼夜の電力量変動が減って火力発電による発電量の調整幅が減る。ピークに合わせて発電量を増やすことができるわけだ・・・

「ちくでん」どれだけ効果があるか。無いよりマシだけれど姿をくらましてどうするニャそれは「逐電」だワンここの「ちくでん」は「蓄電」

EVなんて手を出せん、せめてハイブリッドカーだろ

システム持ってない惰弱は使うなって事だ、其くらい自腹切れや