限定なし、ＡＴ限定、次は自動運転限定免許かな。

人間が運転する場合でも同じだが、大型車が前に居たら車間距離を開けて信号を確認するのが当たり前。車間距離を詰めたまま信号が確認できないって当たり前の話で車間距離開けたら解決する。

☆さて･･･事故や事件の際、何処が責任取るんかな？ そこの問題なんよ、一番の問題点。 本当のド田舎は、運転者も交通弱者もシカ・イノシシレベル(毒)

色々問題点多いが少しづつでも安全なものへと進化してくれるといいけど。まだまだ流星号出てこないなぁ

普通の人が乗れる値段になるのはいつ？

レベル5になると、ゲーム会社になるの？

やはり車両側の自律走行が基本なので道路設備側の負担改善は本筋ではないでしょう。

自動運転車がトロッコ問題の様な場面に直面した場合、ＡＩがどの様に対応するのか？前方の歩行者を優先して運転手を危険に晒す様な自動運転車には乗りたくないな。

考えなきゃいけないのは、導入3年とか5年後。最初は調子いいだろうけどさ。基本ソフトのアップデートとか。

田舎の高齢者対策に、ぜひ普及して欲しい。

世界基準の道交法が変われば､やるしかなくなるので､ただ単に管理したくないし､信号の工事なんて大体が夜だから､周辺住民のクレーム対応もめんどくさいってだけだろ｡あと人手も足らんか

無人化して人身事故起きたらどうすんだろ？自動通報はできても救護できないから轢かれた人は死ぬね。東京や大阪とか絶対無理でしょ

精度は１００％なんて世の中に無い。純金ですら99.99％だ。ただ100％どれだけ近くできるか？だよね。万が一以上まで100％には近づけて行かないと。

DSRCも普及しなかったしなぁ。インフラの整備の方が先じゃないかなぁ？