金沢まで乗りに行く前に伸びちゃったか。そういえば新青森すら建設中に通過したことしか無かったっけ。「いつでも行ける」「その気になれば日帰り」の末路。

W7なので西日本車だな(東所属ならE7、まぁ色々災害でアウトになった子らもいるから…)

何が何でも開業当日のつるぎ1号の自由席に座るぞ！！！！！！！

これは南海トラフ地震で東海道新幹線が損壊した時の東西の交通を確保する要になるわけだが敦賀まで3時間なら実用的だな。神戸の地震で山陽新幹線が止まっただけでも大変やった。

東京から便利になる。名古屋、大阪からは必ず一回乗換になり面倒だ。いちばん列車のキップは100万円で売られているそうだ。

22分早くなるけど、1620円UP+乗り換え。割にあえへんな。

鯖江、武生、松任の駅前が寂れそう

どうせ震度４が来る度に止まるんでしょうよ。運休にいつ発車するか分からんとかで車内放置プレイ、JR得意の無知無能を曝け出すに決まってる。老朽原発を持つ福井県なんか行きたくもないけどさ。

サンダーバードが敦賀止めになるのは悪手すぎだろ。震災復興として暫く金沢まで走らせろや。

とりあえず、石川県から京都大阪へ一本でいけなくなったのは非常に痛い！！　しかも乗り換え時間が殆どないから若くてダッシュ出来る人だけが行き来する事になるでしょう。　最悪だ！！

行かないな。