ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

トヨタ、日産は操る楽しみの逆を行く自動運転の開発を急いでるのにね

意地でもＲＪＣと同じ結果にさせたくなかったのかなぁ〜（笑）（←わざわざ軽自動車部門を設けて「アルト」が選ばれているし…）

賞は取れても売れないのか、あまり見かけない^_^;

マツダやスバルのようなニッチな車を造る企業が好きです トヨタ 日産 ホンダ の造る車はイマイチ好きになれません

明確なコンセプト？軽トラの方が明確ではないか？乗る人、使う人の容姿まで誰でも想像出来るじゃないか？ロードスター？これにのってどこにいく？どうせコンビニとイオンとツタヤだろ？(笑)

老後に乗りたい。

凄いしかし販売台数が失速今後､ﾏﾂﾀﾞ自体がどのような販売戦略をするかが楽しみですねぇ〜

『K』OTYと錯覚した…疲れてるようだ

妥当な結果だけど、やはりロードスターはNAが一番魅力的だ！

マツダ好調だなぁ。まぁ予想はしてたけど。

NDロードスター、レンタルして1日乗ったけど、オヤジに優しい車になったなあ。刺激が若干薄くなったけど、対象年齢が上がったのかなとも思った。1日好き放題踏んで走って15km/lの燃費は大したもんだ。

荷物の置き場が無いからエスは次点、予想通りです。

何故に3ナンバーsizeなのだろうか？コンパクトでライトスポーツというのが良かった。でもマツダの車作りは大好きだよ！今はキャンピングカーだからマツダではないけど１台ほしいなぁー。