一休さんのお話にあった『このはし わたるべからず』を思い出してしまった。(笑)　バブル期の負の遺産。

地元でこういう橋あったら　時間に余裕のない時以外は絶対利用しない→よって周りの自動車の流れが混乱するのわからないのか？

15年近く前、営業で寝屋川市担当していたけど、摂津市鳥飼地区にも少し取引先があったので、時間が急いてるときは100円出して渡った。ここが有料のせいで鳥飼大橋が混雑し中環のネックになっている。

十三、尼崎から淀川沿いに走った場合、守口への近道として鳥飼大橋使いますが、頻繁に混むので川沿いに行って淀川新橋から寝屋川市へ出れる道もあるのでわざわざ有料道路を走ろうと思わない。

先送りという後回し

ほぼ地元ですが、まぁ有料なら使わないだけで別にいいけど・・・なんやろぉ・・・商売音痴な僕から見てもこれはひどい・・・他人のお金だからどうでもいいのかなぁ（＞＜）

有料だから利用者が少ないんだろ？まして上流側と下流側にも橋があって無料ならわざわざ使わない

浜松市内だけでも有料の橋は2カ所ありますが、そんなに珍しいものなんですか？

こういうのって国の高速道路政策と同じで結局こうなるよね。最後は無期限有料になったりしてね。

仁和寺は要らない。上流の樟葉か牧野あたりにつくるべきだったのでは。

もったいないから別の橋渡ってるわ！

役所や役人は、自分等が特殊で選ばれた人間だと考え、全ては思惑通りに運ぶとOいなる錯誤をするものだ。それを容認、後押しする議会も問題。豊洲問題もそう。

他で行ける道路探しちゃう（笑）

こう言うのはマックスじゃなくミニマムの収益で計算しなきゃ