体力差をメカで補うサイボーグフェミニズムよりも先にサイボーグエイジングカバーが実用化されかねんな。

事故で亡くなった川井晧さんが乗っていた電動アシスト自転車。タンクローリーとぶつかったが、ほとんど損傷はなかった。←吉澤ひとみの時も思ったけど、自転車って意外と強度あると思った

高齢者向け自転車を開発する必要があるのではないか？重心位置が低い20インチ電気アシスト　ブレーキは良く効きタッチは軽いしかしロックしない　荷物はリア　これならかなり安定感は上がると思う

高齢者だろうが学生だろうが子持ちのママさんであろうが、判断力や肉体的な運転技術やルールを守る能力や知識がないなら乗ってはなら無い。車両に分類されるものはそういうものだよ

モーター使うんなら免許制にしろや、あと当て逃げや盗難防止にためにナンバー制もね。

電動自転車にも自動ブレーキが必須かもしらんね。高くはなるけど安全には替えられん。

電動アシスト自転車って、ものすごく重いんよ、腕や足腰弱くなってる高齢者にあやつるのは無理なような。だから私も買い替えを逡巡しているのだ。

EUとかindigoとかで欲しぃって電動自転車が結局リミッターやらの都合で落日の日本販売見合わせﾔﾚﾔﾚ姑息な「自転車保険」販売振興じゃなくもぅ原付扱いでいいんじゃないのかな？

気軽に行動できるけど…高齢者の電動自転車､死亡事故増 はい！ﾌﾞﾚｰｷｻﾎﾟｰﾄ ｼﾞｬｲﾛ機能搭載の電動ﾁｬﾘが出るな…これは(￣▽￣;)

記事を読んでみると、交差点での事故のケースが多いが、車体の重さよりも加齢に依る反射速度の低下も原因の１つじゃないだろうか？

自転車には乗れないが、電動自転車になら・・では、事故を起こして当然だろう　実際はその逆　自転車を乗りこなせて初めて電動自転車にのれる条件が整うとかんがえなきゃね

普通の自転車より重い上にパワフルで、でも「停まる性能」は変わらないからね。70代になる私の母はアルミフレームの通常型軽量ママチャリ乗ってます。結局軽さに勝る性能は無いと毎日証明してる。

電動でも普通のでも、自転車に乗ってるじじばばは止まらないわ、フラフラ車道に出るわ、車来てんの見てて道路渡るわでタチ悪い！