法的に規制しろ、ドレッド面でのひび割れとか完全にアウトとして販売した側に刑事罰迄与えるように。後国は購入に補助金出せ、タイヤ高過ぎ。

雪国じゃ大事な話だよなと注意しながら読んでたら最後のふりかけで頭から吹っ飛んだ（笑）。

今のスタッドレスタイヤが４度目の冬だから、冬を無事に乗り切ればあとは夏用に履き潰す。金に余裕があれば買い替えたいけどね。この冬は注意して乗るわ。

うちのバイクは冬眠に入ります。

職場の上司に通勤くらいでしか乗らないから年中スタッドレス履きっぱ、毎年安い新品に買い替えって人がいる。

チェーンで火花散らしながら走ってる奴もいるからさ。バカには言っても無駄だと思う。

積雪地域なら、ゴムの劣化(硬さ)やエッジの摩耗の方が先にNGとなるが、あくまでも発信は警視庁ですからね。

チェーン最高

横浜とDunlopは3シーズンもってグリップもそこそこ。BSはグリップ最強だが2シーズンしかもたない。他はグリップも悪くて2シーズンで酸化してしまう印象。

「ふりかけ」ってご飯にかける方だよね？(ﾏﾃ)

札幌で暮らしてた頃は、まぁ三シーズンは大丈夫って感覚だったなぁ。

冬用タイヤ？積雪1cmを越える年すら稀なのにそんなの必要ないと思ってます。

冬タイヤでも滑るときは滑るし、車種(車重とタイヤ接地面積)によっては凍結坂を上れなくなる。積雪地を通るなら、チェーンとスコップと脱出板は必須。TPOで、携帯ガソリン缶、水食料etc

都内に住んで、都内しか移動しなければ冬タイヤっていらないんだよね。十数年冬タイヤ履いてないけど、何も不都合はない。雪が降っても、その日車使わなければ翌日には溶けてる。