う〜〜む、２本同時に外れるってのが、怪しいのぉ〜〜金属疲労だとしても、同時に壊れる可能性は低すぎる

白人の罠に落ちた日本。JIS規格にすれば逆ネジゆえ外れることはない。もうそろそろ気が付けよ。馬鹿

ダンプだから前1軸、後ろ2軸のタイプだな。左折の時引き摺るから負荷が掛かる、過積載したら更にね。 不整路も走るしハブボルトには過酷な環境、雪国だと塩カリでやられる場合も有る

左側のタイヤが外れたのに、右側中央分離帯を乗り越えて、反対車線側歩道に行く事事態有り得ないのに、それにぶつかる歩行者は宝くじに当たる確率じゃないかと思う(*´･ω･｀)b

運行前点検してるのか？って言ってる奴は、自分の車を毎日点検してるのか？

国道脇の歩道は危ないと常々思っていたが タイヤが直撃してきたなんて… しかも内蔵損傷って(゜゜;) どうしようもできないね

ウオーキングで歩いている時もそれなりに注意はしているがタイヤが飛んで来るのは想定外・・ 出くわしても避けられる気がしない

先日、バイパスを走ってる時に前を走ってたダンプから大音響の破裂音が響いて驚かされた。そのダンプが路肩に停まったので見たら十輪あるタイヤのうちの一本がバーストしてた。

タイヤ外れたら事故の有無に関わらず、規定の点検実施実績を証明することができなければ、大型免許取り消しとする法律を作るべきである。

以前もそんな事、あったなぁ…ドラマにもなった。日々の点検…油断大敵。。。

過去にも、2002年1月10日に横浜でベビーカーの赤ちゃんとその母親が死亡する事故があったよね。被害男性が死亡しなかった事だけが幸い。この手の事故、業界で何とかならんのか？

500mも転がったのか。プリウスにダンプタイヤまでミサイル多過ぎ。