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  • Nゲージの良いとこは、新幹線や狭軌道が一緒に走れるところやんなー。
    • 2015年08月16日 21:54
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  • 日本の住宅事情ではHOゲージを置くスペースが取りにくいため、コンパクトなNゲージの人気が出たって『こち亀』で読んだ。
    • 2015年08月16日 21:44
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  • Nゲージの秘話っていえばSONYが参入を試みたことかと思った。
    • 2015年08月16日 21:14
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  • 小学生の頃、誕生日に買ってもらったなあ。しばらく遠のいていたけど、また始めようかな。トワイライトエクスプレス高過ぎィ!
    • 2015年08月16日 20:59
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  • 今もお世話になってます!! 私も聞きたかった。
    • 2015年08月16日 20:56
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  • 今年でKATOさんからNゲージ発売から半世紀ですか・・・ 長らくNゲージから遠ざかってるな・・・
    • 2015年08月16日 20:48
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  • 裏話ってからどうしてあの寸法になったのか暴露したのかと思ったw
    • 2015年08月16日 20:38
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  • 今こそよみがえれ河合商会・・・。
    • 2015年08月16日 20:19
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  • カトーの品質の良さと廉価価格の共存は恐るべきものがありますな。
    • 2015年08月16日 20:08
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  • Nゲージ高杉(TωT#)
    • 2015年08月16日 19:53
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  • 昔は自分の欲しいモノはキットなど自分で造ってなんぼだったモノが今は待ってたら鉄コレやカトー製品などの完成品出て来るようになり時代も変わったなと思うこの頃です。
    • 2015年08月17日 23:13
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  • まだ国産Nゲージは50年の歴史しか無いのか〜! 積水金属の初期製品の機関車のスカート一体型台車には驚愕しましたが、後に出たスカートと台車の完全分離にも驚いたな。
    • 2015年08月17日 14:30
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  • 最近はKATO製品を殆ど買わなくなってしまったが、頑張ってくれたおかげで鉄道模型趣味を楽しめる点については感謝してもしきれません。
    • 2015年08月17日 06:48
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  • HOゲージ好きの人がNゲージを見て,凄いと思わなかったのが、むしろ不思議。
    • 2015年08月17日 06:11
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