係年劣化した機体に雑な整備。事故るのは当たり前田のクラッカーならぬクラッシュ 往生しまっせ チッチキチィ

オバマ政権時代から予算はずっと減少傾向、にもかかわらず新型機の価格は高騰し、旧式機の更新が進まない。整備は競争入札で外部委託。一度予算を減らすと現状維持もままならない、という当たり前のこと。

大韓航空整備の件は、ヤフコメにだいぶ前から出てましたよ。発表記事も！ ただ、日常点検は米軍整備兵がやってるんじゃないのかな？ 整備も出来ない米軍は有事に大丈夫か？

25件は少ないですね。 日本を守ってくれている米軍に感謝しましょう。

まぁ、金の問題かね？整備でケチると後々デカい損失を喰らうと……てか、ここまで事故を起こすとレベルが低いと見られまっせ？はよ対処せんとな〜。

米国が日本を守ってくれていると思ってるバカは、最低3回は死んでこい。と言いたい。カネを払って守らせてあげてる（実際は穴だらけ）ということを忘れるな。

って、米軍としてはかなりの損失なはずなんだよな、恥にもなるし

米軍の航空機はもう古いし、お国柄、大ざっばな整備しかしてないのかもしれない。オバマケアーのせいで今まで使ってないのも原因なのでは？全部日本製に変えればそんな事にはならないのではないか？オスプレイもね。

別に国民を守る為に軍隊があるわけではないので、米軍を責めるのはお門違いでは？

国内でやれないｷﾞﾘｷﾞﾘを植民地で突いてるんやで(･ω･)

オバマがやってきた各在留米軍の予算削減が効いてきたって事だろう。米軍が信用できなきゃ自国で守るしか無い。ても国防費は今の5倍以上必要だけどね。米軍機の整備を日本が格安で受け持ちゃ良いんじゃね。

仕方ないじゃん。お粗末な整備のせいでマシントラブルが発生したら、米兵は安全の為に近場に緊急着陸するしかない。そんな直接的な原因と言える整備受注者が、日本企業から韓国企業に変わったんだから。それは増えて当然

とりあえず、大韓航空に任せなければ整備不良は減るんじゃないか？

質が下がったからか、活動が倍増したからか、どちらにしてもいいことではないな。