岩見沢駅栗山駅 バス590円 JR360円 住宅地から駅までのバス代190~を考えると若干だけど、まだJRの方が安いね。

ＪＲグループから切り離して、路線を分割してそれぞれ大手私鉄各社が１路線ずつ運営するとかぐらいの画期的な改革をしないと！今はもう底無し沼に足が浸かってるぐらいの状態だぞ。

まあ、人が乗らないと値上げは仕方がないかと。

いや、それはやめて！！十勝に行く汽車ただでさえ、利用者いないから高いのに更に高くなったら困る！どうしよう……

被害者はいつも弱い方。

この際だから、北海道、日本から独立しちゃうとか？ つい、200年前、北海道なんか日本に入ってなかったんだしこの際独立して、観光税とか沢山かけたら良いさ。(笑)

地元民が乗らないのだから仕方ない、JR北は函館⇔旭川・南千歳⇔釧路、札幌近郊だけで良いでしょう。

JR貨物も値上げしなきゃ破滅か自滅にならないのかね？

路線減少→乗客減少→値上げ→乗客減少→路線減少→∞ループ

数十年後・・・宗谷本線は名寄までは旭川都市圏ということで普通列車が走るが、それより北は稚内行きの特急・宗谷海峡トンネル経由の欧州からの国際コンテナ列車＆パリ行きの国際クルーズトレインだけに。

そんなんで高速バスとの熾烈な戦いに勝てるのか？それより高速道路の建設に税金を投入するのをやめさせる方が先だ。

「仕方ないわな、当初の予測と狂いが生じたから…。」

もはや、路線を維持したいなら公営化しかないのではないか？