誕生から半世紀を迎えた『GT-R』に2020年ﾓﾃﾞﾙ BNR32は16ｲﾝﾁから18ｲﾝﾁまで選択肢が広いが最初から大きいとお客さん側の楽しみがﾎﾝﾏこのRは少ないと思うｸﾗｯﾁも純正 社外ｼﾝｸﾞﾙ ﾂｲﾝ ﾄﾘﾌﾟﾙ どれにするか いかに乗りこなせるかの楽しみもないね

もう〜乗らないし〜〜

電子制御で性能アップしたけど、重くて高い。買いたい！と思える車ではなくなったなー。

もはや俺には、ミニ四駆にしか見えん

ドリスピにも20モデル出ないかなー(13標準、17標準、同年ニスモは概出)

「特製」文字あっているの？

結局昨冬はその前の冬にしまむらでＲ３２のパーカーとニットキャップの５００円で買えたのおろさなかった、もう服買わなくてええ。ニットキャップいるか？誰か

ＬＣよりは安いか

ベストカーにイラストで載ってた日本を向いたスカイライン、これ欲しいな〜って思った。でもハイブリットオンリーとかはやだな。

（´ω｀）R35発売当初の「税抜800万円以内で高級スポーツカーに匹敵する和製ポルシェ」のコンセプトはどこにいったんやろか・・・

以前から思うのだが過剰性能の車市販するのはなぜ？単なる資金集め？買う人はなぜ？みんながレーシング場に持ち込んではいないよね。道交法無視前提の極悪人？　誕生から半世紀を迎えた『GT-R』に2020年ﾓﾃﾞﾙ登場｡ﾚｰｽ技術つぎ込まれた最新GT-R NISMOも

そういえば、ここまで来たらFIA-GT3仕様をベースにしたストリートリーガルとか出したらどうかな。猛烈に高価なのは当然だけど、それでも意外な数捌けると思うよ。

この手のプレミアムスポーツカーは一般にフルモデルチェンジまでは長い。「フォードRS200の前後反転」に過ぎない駆動システムとかの根本的な解決はまだ先だな。

サニーRZ−１・NISMOの方がカッコよく思えるんだけど、おかしい？。