ニュースだけじゃなく、躊躇なく信号無視する姿を目の前で見てから信用しなくなった(^^;

これで利用者が払う出前料金がピークタイム､アイドルタイムの違いに拘らず一定だとしたら､Uber側の狙いはただ一つ。Uber本部がより儲ける為､それのみ。

そろそろ海外の企業はこういうモンだと知れ！彼らはお前らを『労働者』と考えて無い『労働力』と考えてる。

なんか、どっちもどっちだよな。

別のフードデリバリーをやってるけど、1配達あたり400〜550円。距離ボーナスもありです。 Uberでやる気にはまったくならない。

所詮パシリを紹介してピンハネをするだけの会社。そろそろ稼いだしいろいろ面倒くさいから日本からの撤退を考え出して最後の一稼ぎって考えてるかもね。

ｳｰﾊﾞｰが新報酬ｼｽﾃﾑ 配達員｢収入が減った｣と抗議も(朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ-03/09 18:31) 本来の委受託契約なら双方同意の上変更が筋ですが、実際は委託側が一方的に変える場合が多いんでしょうかね。嫌なら他になんぼでもおる…よく聞きました

Uverはコロナ禍で収益を伸ばしたが…それを社会はおろか、配達員にすら還元できないガメツイ企業である。そういう理念の企業は、長くは続かない。配達員は、共に沈む前に、別の道を考えるべき。

うちの近くの駅にも、たむろしているけれど…みんなよく頼めるよね？私はよくわからない人には頼めないなぁ。

あんな業態に待遇を求めるほうが間違っているww

嫌なら辞めろ！

小遣い稼ぎを本業にするってのがそもそも…。ホントに小遣い目的なら、駐車場空き状況探しの方が儲かるぞ