自分の場合は開業しても、結局は飛行機を使うほうが安く済みそうだなぁ

冬場だと、3万円で、2泊3日の飛行機の往復チケット＋ホテル代＋千歳空港から小樽までのJRの期間内フリーきっぷが付いてきたな。 これが夏のシーズンだと、往復チケットとホテル代だけで、８万位になる。

なんだろうねぇ、新幹線が来るってのにここまでネガティブな話題が多いなんて北海道新幹線くらいなんじゃ？？先行き不安だわ・・・

広島−東京もめちゃくちゃ早く予約すれば飛行機のほうが安いけどな。JALやANAで１万円切るよ。新幹線だと１万円で大阪までしか行けない。遠ければ遠いほど線路の維持費がかかるので飛行機のほうが安くなる

あまり安い料金だと今回のバス事故の２の前になりそう時間短縮より安心、安全管理をお願いいたします。

北海道新幹線なんて、飛行機嫌いか、鉄っちゃん、車窓や駅弁が好きな奴しか使わないでしょ。飛行機の方が安くて早いんだもの。

いずれにせよ、行きは切符が欲しいから通常料金で行くつもり。

運賃料金は安く設定して値上げすると批判されるけど、下げる分に批判されないから高めに設定しておくのがいいわけで、柔軟に設定されるんじゃないかなぁ。蓋開けてのおたのしみってやつだ。

モバスイの方が明らかにコスト安いし、市内やら都区内やらないから割安なのは妥当としか思わんが、有料特急なくなるのは大変そうだな。丁度大阪から富山行く計画中で面倒。

割高運賃の最大原因は、青函トンネル部分の使用料を正札で売ってる鉄道保有機構の親方日の丸体質。JRが「薄利多売」したくても足元見る所だけは民間の如くあざといけど。→

新幹線の建設を要求したのは北海道民。何はともあれ、みんなで盛り立てないといけません。ちなみに、本日、モバイルスイカが使えず、紙の切符を買ったため盛岡から東京で１５００円程度高くなってしまった

北陸周遊乗車券もそうだけどさー、えきねっとやモバSuで購入した新幹線に限定する意味あんのかなー？

どうでもいいが、せめて東京〜仙台間のはやぶさ増やしてくんねぇかな？みんな最速を選ぶしそれだけでも需要があると思うんだよなぁ。

迷走しすぎで空気輸送する気みたいだな？