あの街に着いたら あの人にあえる 走れ走れ いすゞ ♪

PF60型ジェミニZZR(後輪駆動)に数年間乗っていたけど、ベレG譲りのG180エンジンはアドレナリン全開で味わい深い車だった。また乗りたい

ベレットGTR　シフトレバーが　気持ちよかった　手首の返しだけで　シフトチェンジができて・・ トルクがあったから　４速でも十分で・・１１７はデザインは良かったけど足回りはフローリアンだった

ツインエンジンだぜ、ブレーキなんざノーマルで十分よ！

いすゞベレットや１１７クーペの独自モデルの時代からＧＭとの提携後に登場したＴカーがベースのＦＲジエミニ

この記事を見て、いまは無き親父のお兄さんが乗っていた淡い青色の１１７クーペの姿を思い出したが、それだけ幼心に印象深く残っていたのだなと思う＞

街の遊撃手 懐かしい

ベレG、ｶｺｲｲよベレG(*´ω｀*)

本田飛鳥に「ASKAはHONDAじゃねぇ！いすゞだ!!」とツッコミを入れたのは良い思い出

ついこの間ピアッツァネロイルムシャーを買った俺が通りますよと。現代車が失ったシャープなデザイン、たまらねえっす

18で最初に手にした車がジェミニのイルムシャーでした。レカロシートが標準装備！ホイールはBBSに変えて乗ったなぁ(*´∀｀)

ビークロスは未だに強烈な個性放ってると思う

いすゞNAVi5と呼ばれるATを知っている人はかなりなおっさんだ。乾式クラッチでH型シフトパターンのAT。現役稼働車はあるのだろうか?