欲しいと思うのは外装はノーマルで中身はＧＲＭＮ。トヨタのイキった感じの加飾は好きじゃない。

顔が好きになれない、それだけ。

GRMNにしては安いな。本家のカタログモデルはディスコンのうわさがあるが、その関係か？

ＭＴは、評価出来るが‥そんなに排気量が要るのかぃ？ もう少し排気量を落として、ターボ付けた方が売れると思うんだが。。(´･ω･`) 2代目｢ﾏｰｸX“GRMN"｣発表 6速MT×V6自然吸気ｴﾝｼﾞﾝ" 「」

「クラウンアスリートはガキの乗るクルマ」と思ってるチョイ悪中年（）が好んで乗りそう。

（´ω｀）ああ、あれやな。プアマンズLEXUS Fや

マークXというと、前の前に勤めてた会社のポンコツ社長が乗り回してたイメージしか無い…(-_-;)

3.5ｌねぇ…フロントヘビー過ぎて曲がらないんじゃね？Ｓ１５シルヴィアをチューニングした方が面白そう。

長く愛用すると税金でヒイヒイ言わされっど(笑) ■トヨタ､２代目｢マークＸ“GRMN"｣発表 6速MTxV6自然吸気エンジンで“思いのままの操作性"

欧州車見てみ！速いったって、2000ｃｃで叩き出してんぞ！！今更、3500ｃｃって・・・アメ車と日本車だけちゃうか？

マークXに513万円かベンツEかBMW5か…答えは1つ←

Carnegieﾒﾛﾝ大学博士が言うには、mark xはcostが かかるので、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞではないと言う卍

稀少なﾏﾆｭｱﾙｾﾀﾞﾝの上に、限定生産だと中古になっても高値だろうから手が出せない。